铃木又一经典50cc踏板车型停产

近日，铃木将停产旗下50cc踏板车，包括Address V50和Let's系列，又一经典车型完成使命退出舞台了，虽然官方尚未正式发布公告，但从铃木官网的产品介绍来看，Address V50和Let's系列已显示停产。

目前铃木50cc车型主要还在本土进行销售，曾经因牌照政策及其购买成本低、车身小巧灵活和燃油经济性等多方面因素下在日本拥有广泛的用户基础，但是近年来电动化的发展势头强劲，所以小型代步电动车型成了新选择，在未来，日本独有的50cc车型逐渐退出历史舞台已经是大势所趋。

此次，铃木也决定停产50cc 踏板摩托车也是顺势而为，毕竟铃木未来的市场重点已经放在印度一直吃老本？铃木全球销量居然再创新高！，而电动踏板e-Access已经在印度市场证明了自己。那么就再看一眼即将被取代的铃木50cc车型。

首先，停产的车型之一就是Address V50，诞生于1987年，至今造型方面仍保持了80年代末的经典尖头设计，也被称为“昭和风”的代表，主打运动风格，至今影响了不少车型的设计，座高为710mm，整备质量为74kg。其最终售价含税价为 19.36 万日元（9659元人民币）。

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另一款停产车型是诞生于1996 年的Let's。它的设计风格相比下更加圆润可爱，采用圆形大灯，而车辆综合性更强，更适合于通勤使用，整备质量来到70kg，座高为695mm。含税售价为17.82 万日元（约人民币8891元）。

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还有同为Let's系列的购物篮款，它的定位更直接，专门为买菜打造，车头标配了精心设计的购物篮而且自带伸缩盖板，车灯则设计在篮子下面，此外也加入了挂钩设计，在实用性方面可以说是最强，而且座高也降至695mm，重量为76kg，含税售价19.91 万日元（约人民币9934元）。

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动力方面三款车都搭载了铃木49cc的Sep（Suzuki Eco Performance）4冲风冷发动机，最大功率2.7kW （3.7匹） @8500rpm，最大扭矩3.4N・m @ 7000rpm，油耗为1.51L/100km，搭配4.8L的油箱容量，时速30km/h的工况下续航可达316.8km，不过随着车型停产，这款发动机也将退役。

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即便即将退出历史舞台，但铃木经典的50cc车型还是陪伴了不少人成长，尤其是经典的Address V50。